初代奧迪 R8 采用了怎樣的引擎技術？

初代奧迪 R8 擁有 V8 和 V10 兩種引擎選擇，采用了可變氣門正時、燃油直噴等先進技術。其中，4.2 升 V8 發動機最大功率 316 千瓦，能爆發出 430 匹馬力；5.2 升 V10 發動機最大功率 386 千瓦，輸出高達 525 馬力。這些引擎技術不僅讓動力輸出強勁，在燃油經濟性上也有出色表現。同時，合理的發動機布局讓車輛配重更均衡，提升了操控與穩定性 。

具體來看，4.2升V8發動機型號為BYH，最大扭矩可達430牛米，最高車速能達到300km/h，百公里加速僅需4.7秒。這顆V8引擎配備了當時先進的FSI燃油分層噴射技術，該技術可使燃油更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，進而提升動力輸出并降低油耗。

而5.2升V10發動機更是不容小覷，它的最大功率轉速為每分鐘7800轉，最大扭矩轉速為每分鐘6500轉，最大扭矩能達到540牛米。這款發動機采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發動機強度的同時減輕了重量?；旌蠂娚浼夹g結合了多點電噴和缸內直噴的優點，在不同工況下都能為發動機提供最佳的燃油供應，進一步提升動力性能與燃油效率。

此外，初代奧迪R8的發動機布局經過精心設計。合理的布局使得車輛前后配重更為均衡，車輛在行駛過程中，無論是高速過彎還是緊急制動，都能展現出卓越的操控性能和穩定性。駕駛者在享受強勁動力帶來的激情時，也能感受到車輛精準的操控響應和可靠的行駛質感。

初代奧迪R8憑借V8和V10引擎的出色技術，以及合理的發動機布局，在動力、燃油經濟性、操控和穩定性等多方面都達到了很高的水準，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗，也在高性能跑車領域留下了濃墨重彩的一筆。