插電式混動和增程式的駕駛體驗區別在哪?

插電式混動和增程式的駕駛體驗區別主要體現在以下幾個方面。

動力方面,增程式車型發動機不參與驅動,只負責供電,電機驅動時扭矩大,動力性能強,20多萬的增程式混動車能媲美50萬級燃油車。插電混動有多種驅動方式,能智能切換,市區用車時兩者動力差不多,但高速虧電狀態下,車速大于70千米每小時時,插電混動基本發動機驅動,動力不如增程式。

續航方面,插電式混動車型電池容量小,標準續航一般90-120公里。增程式電池容量大,續航200-270公里。城市周邊用車,電耗差不多時增程式續航更長,高速時油耗略高。

駕乘體驗上,增程式車型電驅模式,安靜舒適,增程器介入也沒噪音和抖動。插電式混動高速本質是燃油車,駕乘體驗不如增程式。

保養維護方面,插電混動多種模式,機械結構復雜,故障率高,維修保養成本比增程式高。

綜合來看,增程式混動在駕駛體驗方面優勢明顯,動力充足,續航長,舒適安靜,保養相對簡單。但插電混動也有自身特點,比如高速油耗在某些情況下有優勢。總之,選擇哪種取決于個人用車需求和場景。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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