不同坡度下手動擋上坡起步的方法有區別嗎?

不同坡度下手動擋上坡起步的方法是有區別的。

車輛負載輕且坡度適中時,在半聯動基礎上再多放一點離合,讓車輛抖得更明顯,然后緩緩松開剎車,就能避免起步熄火。

要是車輛負載重或者坡度陡峭,半聯動基礎上要輕踩油門,將轉速從約 900 轉提升至 1200 轉,保證發動機有足夠動力輸出,防止熄火。

另外,還可以通過發動機聲音、車輛和變速桿的抖動感、觀察轉速表轉速下降來判斷是否達到半聯動狀態。

如果不用手剎,小坡度坡起時,起步前不管拉著手剎還是踩著剎車,因坡度小,釋放制動力后汽車不會立刻溜車或溜車速度慢,可像正常起步操作,踩離合掛一檔,松剎車或手剎,右腳給油,左腳抬離合。

陡坡不借助手剎起步就難多了,松剎車或手剎后汽車后溜,右腳立馬給油,左腳快速把離合器抬到半聯動將要結束的位置,制止溜車,然后快速踩下離合器切斷動力,再次大腳踩油門,同時松離合至半聯動進行起步。

不過,手剎輔助坡起依然是最佳方法,能大幅度降低離合器磨損。

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