奧迪 TT 4 的操控性好不好

奧迪 TT 4 的操控性很好。它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓引擎與 7 速雙離合變速箱，換擋迅速順暢。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)分配驅(qū)動(dòng)力，提升穩(wěn)定性與操控性。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，前麥弗遜與后四連桿獨(dú)立懸掛，確保高速行駛平穩(wěn)。此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置也助力操控。而且它整體偏舒適性，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈指向明確，能滿足多數(shù)用戶對操控的需求 。

從底盤設(shè)計(jì)來看，奧迪TT 4采用了ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)能夠保證車軸載荷平衡分配，讓車身前后重量分布更為均勻，為優(yōu)秀的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，輪距的增加以及不同車型適配的不同尺寸輪圈，配合四連桿后懸架，使得車輛在操控方面更加出色，無論是日常駕駛中的轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛時(shí)的變道，都能應(yīng)對自如。

值得一提的是，當(dāng)車速超過120公里/小時(shí)，行李箱蓋會(huì)自動(dòng)伸出擾流板，增加車輛的下壓力，讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定；而當(dāng)車速低于80公里/小時(shí)，擾流板又會(huì)自動(dòng)收回，當(dāng)然也支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣的貼心設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。

在賽道上，奧迪TT 4的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且線性，重心分配良好，有效提升了推頭極限，堅(jiān)實(shí)的懸架讓車輛在彎道中保持優(yōu)雅的姿態(tài)。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在出彎時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，給予駕駛者足夠的信心去挑戰(zhàn)更高的速度。

總結(jié)而言，奧迪TT 4憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的四驅(qū)技術(shù)、精心調(diào)校的懸掛以及諸多貼心設(shè)計(jì)，在操控性方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。它既能夠滿足駕駛者在日常駕駛中的舒適需求，又能在賽道上帶來激情四溢的駕駛體驗(yàn)，無疑是一款操控性能出眾的車型 。