先拉手剎和先掛空擋對于手剎和變速箱的磨損有何不同？

對于先拉手剎和先掛空擋對于手剎和變速箱磨損的問題，手動擋車型停車時，拉手剎和掛空擋不分先后，只要腳剎踩著，對變速箱沒太大影響。再次啟動也不會沖擊變速箱。

自動擋車型停車，最好先掛空擋再拉手剎再掛 P 擋。直接掛 P 擋再拉手剎，若停車地面有坡度，變速箱里的鋼爪和齒輪會相互較勁，導(dǎo)致變速箱一直憋著勁。第二天啟動時，從 P 擋掛到其他擋位會吃力，對變速箱齒輪有巨大沖擊力。

正確停車順序是先踩剎車停下，掛空擋，拉手剎，松腳剎掛 P 擋，最后熄火鎖車。這樣做能讓汽車本身沒動力，利用手剎制動力鎖止車輪，掛入 P 擋是雙重保護(hù)，且此時鋼爪與齒輪沒緊貼。

停車時，手動擋先拉手剎或先掛空擋都行。

自動擋停車時，大部分情況先拉手剎，有坡度時先掛空擋。

手剎通過鋼絲拉線或電子操控剎車鉗達(dá)到制動效果，空擋讓變速箱和驅(qū)動輪完全分離。要注意不能帶著手剎行駛，會加大剎車盤磨損，甚至導(dǎo)致手剎失靈。