50 萬的掛車安全性如何保障

要保障 50 萬的掛車安全性,得從多個方面入手。

首先是制動系統(tǒng),像采用 ABS 防抱死制動系統(tǒng)能提高安全制動性能,降低駕駛員勞動強度。還可以借鑒一些成功的車型,比如江鈴威龍 HV5,全車采用克諾爾的盤式制動器,抗熱衰退性能不錯,長下坡能保持良好制動力。它還配備 ZF 液力緩速器,優(yōu)先用液緩控制車速,制動安全有保障。同時,克諾爾的 EBS 系統(tǒng)包含 ABS、ESC 等制動輔助系統(tǒng),能判斷車輪狀態(tài)調(diào)節(jié)制動力,保持車身穩(wěn)定。閥件也用克諾爾產(chǎn)品,保障氣壓合理和制動可靠性。

掛車車架也很關(guān)鍵。車架是主要受力件和承載機體,要注意結(jié)構(gòu)設(shè)計。比如邊框式設(shè)計,整改橫梁、縱梁等組成部分,讓車架趨于輕量化,提升車輛靈活性和穩(wěn)定性,預(yù)防車架開裂。

車輛降重與安全需平衡。像首達輕量化側(cè)翻自卸半掛車,選用 300 公斤級側(cè)翻專用鳳寶車軸和金固阿凡達超強輕量化 28kg 低碳鋼圈,整車用高強鋼材質(zhì),降低車重和重心,增加載物空間。車軸和輪胎選擇很重要,首達選用特定位置軸頭增厚的車軸和抗載耐磨輪胎,提高耐用性和承載能力。針對翻轉(zhuǎn)梁開裂等問題,創(chuàng)新設(shè)計一體貫穿式翻轉(zhuǎn)梁和加固支架。

另外,高科技輔助系統(tǒng)能提高安全性。比如 ADAS 車道偏離預(yù)警系統(tǒng),防止司機疲勞變道。AEBS 防碰撞系統(tǒng)能先于司機判斷采取制動避免碰撞。還有夜視系統(tǒng)檢測路況并報警。

總之,從制動、車架、降重平衡、高科技系統(tǒng)等多方面努力,就能保障 50 萬掛車的安全性。

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