未來市場，石墨烯電動車會取代鉛酸電動車嗎？

未來市場，石墨烯電動車不太可能被鈉電池電動車完全取代。

鈉電池出現(xiàn)后，因其成本低于鋰電池，且目前預(yù)計(jì)高于鉛酸電池但最低能做到 0.4 元/wh，與石墨烯電池價格重疊甚至更低，石墨烯電池沒了價格優(yōu)勢。

鈉電池能量密度一般在 100 - 200Wh/kg，循環(huán)壽命在 2000 - 3000 次，高于石墨烯電池的 80 - 120Wh/kg 和 800 - 1000 次左右。

另外，石墨烯電池屬于鉛酸電池，有污染風(fēng)險，而鈉電池?zé)o毒無害無污染。

不過，石墨烯電池也并非毫無優(yōu)勢。石墨烯電池是鉛酸電池的升級版，在某些方面還是比鉛酸電池強(qiáng)。比如壽命，鉛酸電池循環(huán)充放電次數(shù)只有 300 - 400 次，石墨烯電池能達(dá) 600 次以上。而且石墨烯電池支持快充，能耐低溫零下 10℃，這些是鉛酸電池做不到的。

在價格方面，以 48V20AH 容量為例，鉛酸電池價格約 518 元，石墨烯電池約 599 元，鋰電池約 1438 元，鈉電池雖未公開在售，但預(yù)計(jì)成本比鋰電池便宜。

所以選哪種電池，得看您的具體需求。如果您經(jīng)常跑長途，鈉電池或石墨烯電池可能更合適，因?yàn)樗鼈兣艿眠h(yuǎn)。要是日常上下班代步且距離不遠(yuǎn)，鉛酸電池就夠用，還能省錢。