電動車頻繁充電但每次不充滿對電池好不好

電動車頻繁充電但每次不充滿對電池不好。

鉛酸電池在充電時，是進行活性物質的化學反應，把輸入電流轉化為“化學能”儲存。

頻繁不充滿會縮短電池壽命，有兩方面原因。一是循環充放電次數受限，正常約 300 次，頻繁不充滿會浪費次數，導致電池壽命縮短。二是會增加充電次數，造成正極板活性物質軟化脫落，加速板柵腐蝕，形成物力傷害。

未充滿還會帶來間接傷害，比如用車著急沒充滿，會使電池在發熱狀態下騎行，放電和充電高溫疊加，導致快速失水。

除了未充滿，還有一些常見的充電錯誤。比如電池欠壓下充電，過放會讓電池處于欠壓狀態，硫酸鉛濃度增加，鹽化加快，造成不可逆的硫化、結晶，影響蓄電能力和續航。

正確做法是控制余電在 20%到 30%左右充電。不匹配的充電器充電也不行，輸入電壓高于電池電壓會導致過熱失水和硫化，低于則充電時間和電量無法保障，可能變燈不準確，造成浮充析氧、排氣不及時和電池鼓包。應使用原裝或參數一致的優質充電器。

快速充電同樣損傷鉛酸電池，因其密度低不能接受快充，按建議的 6 到 8 小時常規充電時間，并遵守使用手冊充電有利于保養。

規范的充電流程是電量 20%-30%時充電，騎行完冷卻 20 分鐘再接電源，先接電池端再接電源端，充電器變綠再等 30 分鐘后拔電，拔電先斷開電源再斷電池端，斷開電源冷卻 20 分鐘再騎行。這樣能保障電池循環充電次數和日歷壽命，讓電池更耐用。