電動車頻繁充電但每次不充滿對電池好不好

電動車頻繁充電但每次不充滿對電池不好。

鉛酸電池在充電時,是進行活性物質的化學反應,把輸入電流轉化為“化學能”儲存。

頻繁不充滿會縮短電池壽命,有兩方面原因。一是循環充放電次數受限,正常約 300 次,頻繁不充滿會浪費次數,導致電池壽命縮短。二是會增加充電次數,造成正極板活性物質軟化脫落,加速板柵腐蝕,形成物力傷害。

未充滿還會帶來間接傷害,比如用車著急沒充滿,會使電池在發熱狀態下騎行,放電和充電高溫疊加,導致快速失水。

除了未充滿,還有一些常見的充電錯誤。比如電池欠壓下充電,過放會讓電池處于欠壓狀態,硫酸鉛濃度增加,鹽化加快,造成不可逆的硫化、結晶,影響蓄電能力和續航。

正確做法是控制余電在 20%到 30%左右充電。不匹配的充電器充電也不行,輸入電壓高于電池電壓會導致過熱失水和硫化,低于則充電時間和電量無法保障,可能變燈不準確,造成浮充析氧、排氣不及時和電池鼓包。應使用原裝或參數一致的優質充電器。

快速充電同樣損傷鉛酸電池,因其密度低不能接受快充,按建議的 6 到 8 小時常規充電時間,并遵守使用手冊充電有利于保養。

規范的充電流程是電量 20%-30%時充電,騎行完冷卻 20 分鐘再接電源,先接電池端再接電源端,充電器變綠再等 30 分鐘后拔電,拔電先斷開電源再斷電池端,斷開電源冷卻 20 分鐘再騎行。這樣能保障電池循環充電次數和日歷壽命,讓電池更耐用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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