18 奧迪 A6L 新能源的操控性能好不好？

18 奧迪 A6L 新能源的操控性能很好。它配備 2.0T 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，最大功率 270kW、最大扭矩 500N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 6.7 秒，加速迅猛。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛過(guò)彎時(shí)車頭響應(yīng)快、后輪驅(qū)動(dòng)力及時(shí)，重心轉(zhuǎn)移平順。變速箱在高低速行駛時(shí)都表現(xiàn)出色，換擋干脆利落。此外，方向盤(pán)握感舒適，與手掌貼合度高，進(jìn)一步提升了操控的便捷性與舒適度 。

在動(dòng)力輸出方面，2.0T 252馬力的L4插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與總馬力達(dá)143Ps的電動(dòng)機(jī)配合默契。加速時(shí)，動(dòng)力輸出線性流暢，毫無(wú)頓挫感。無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車瞬間，都能給駕駛者帶來(lái)一氣呵成的暢快感。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱該車操控的一大亮點(diǎn)。在過(guò)彎過(guò)程中，車頭能迅速做出響應(yīng)，精準(zhǔn)指向彎道內(nèi)側(cè)。與此同時(shí)，后輪的驅(qū)動(dòng)力及時(shí)跟上，讓車輛平穩(wěn)地劃過(guò)彎道。而且，懸架提供了充足的支撐力，即使高速過(guò)彎，車身也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，重心轉(zhuǎn)移十分平順，給予駕駛者十足的信心。

變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在低速蠕行時(shí)，其平順性極佳，沒(méi)有絲毫突兀感；而在高速行駛時(shí)，安定感良好，能有效抑制拋跳感。7擋雙離合變速箱換擋干脆利落，傳動(dòng)效率高，自動(dòng)模式下手動(dòng)換擋時(shí)，變速箱的反應(yīng)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得恰到好處。

方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，握感舒適。與手掌的貼合度高，操控起來(lái)輕松便捷，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛者能很好地掌控車輛的行駛方向。

總的來(lái)說(shuō)，2018款奧迪A6L新能源在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱以及方向盤(pán)等多個(gè)方面的出色調(diào)校，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性能，無(wú)論是日常駕駛還是追求一定駕駛樂(lè)趣，它都能很好地滿足駕駛者的需求 。