為什么有人說問界 M9 的空間設計會讓人后悔?

有人說問界 M9 的空間設計會讓人后悔,這主要是因為它在多個方面存在一些問題。

上車踏板可選配固定踏板和電動踏板,固定踏板較窄,踩上去體驗不好,腳放著不舒服。

車內中控下方帶密碼鎖的儲物空間容積小且沒分隔,只能從主駕駛側打開,拿取物品不方便。

副駕駛儲物空間小,且其門會跟座椅打架,座椅位置靠前就打不開。

后備箱空間在三排座狀態(tài)下不大,相比其他車型實用性不高。

前排座椅的腿托和腳踏夾角難受,大腿下方易懸空,重量集中在腰胯部,舒適性配置反而更累。

第二排整體沒大問題,但 M-Link 配置導致不能提供小桌板,座椅扶手的水杯架設計有 bug,手機沒地方放。

第三排容易撞到頭,M-Link 裝置角度對成年人不友好。

不過,雖然存在這些問題,但問界 M9 也有自身的優(yōu)勢和亮點,對于消費者而言,在購車時應綜合考慮自身需求和車輛的優(yōu)缺點,做出明智的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 上市后的銷量表現整體尚可。 2019 年 10 月上市,到 2020 年 11 月,其銷量達到 1087 輛,2020 年累計銷量為 8799 輛。 2021 年 6 月,銷量為 443 輛,在奧迪(進口)當月總銷量占比 5.4
影響奧迪 sport quattro 售價的因素主要有以下這些。 車齡和里程數很關鍵,車齡長、里程數多的,售價一般會低些。 車況也極為重要,要是磨損嚴重、存在故障或者需要維修,那價格就可能不高。 市場供需關系的影響不容忽視,供大于求時價格容
quattro 技術能夠極大增強奧迪車的穩(wěn)定性,這主要通過一系列獨特的方式實現。 首先,quattro 配備的托森差速器很關鍵。當車輛因為外部條件致使前后軸速度不一樣時,它能馬上調整前后軸的動力分配,讓驅動力用得恰到好處。比如車輪空轉或者
奧迪 quattro 的實用特性在城市道路駕駛中相當明顯。 奧迪 quattro 系統擁有眾多優(yōu)勢,比如它的核心是 Torsen 中央差速器,能在車輛前后軸速度有差異時,實時調整前后軸動力分配。車輪空轉或失去地面接觸時,會把驅動力給到正常
上劃加載更多內容
AI選車專家