奧迪 Q7 新能源 2019 款的動(dòng)力性能怎樣？

2019 款奧迪 Q7 新能源動(dòng)力性能強(qiáng)勁且兼具經(jīng)濟(jì)性。它搭載 2.0T EA888 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185KW，峰值扭矩 370NM，還有電機(jī)助力，綜合功率 270kw，最大扭矩 700Nm，加速性能出色。傳動(dòng)匹配 8 速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定。此外，其純電續(xù)航可達(dá) 85 公里，提升了用車經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途出行都能很好地滿足需求 。

這款車的 2.0T EA888 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為第三代 EA888 系列核心技術(shù)的代表，本身就具備出色的動(dòng)力基礎(chǔ)。最大功率 185KW 能夠在各種路況下提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓車輛在起步、加速過程中都展現(xiàn)出良好的響應(yīng)速度。而 370NM 的峰值扭矩，使得車輛在中低速行駛時(shí)就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

電機(jī)助力的加入更是如虎添翼。電機(jī)功率 94kw 與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，綜合功率達(dá)到 270kw，最大扭矩飆升至 700Nm，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。這種油電結(jié)合的方式，不僅讓動(dòng)力輸出更加迅猛，而且在動(dòng)力銜接上也十分流暢，幾乎察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)切換時(shí)的頓挫感。

與之匹配的 8 速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，能夠根據(jù)不同的駕駛模式和路況，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力傳輸。全系適配的四驅(qū)系統(tǒng)，更是提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下也能確保動(dòng)力高效穩(wěn)定地傳輸?shù)礁鱾€(gè)車輪。

此外，25.9 千瓦時(shí)電池組讓純電動(dòng)續(xù)航里程最大可達(dá) 85 公里(WLTP)，在城市日常通勤中，純電模式就能滿足大部分需求，大大降低了用車成本。而在需要長(zhǎng)途駕駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又能及時(shí)介入，提供持續(xù)的動(dòng)力支持。

總的來(lái)說(shuō)，2019 款奧迪 Q7 新能源憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的電機(jī)助力、默契的傳動(dòng)系統(tǒng)以及實(shí)用的續(xù)航能力，在動(dòng)力性能方面交出了一份令人滿意的答卷，既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。