問
自行調整皮帶跑偏需要注意哪些事項?
自行調整皮帶跑偏需要注意以下事項:
先分析跑偏原因,不要盲目調整。
調整應在空載運轉時進行,從傳動滾筒即機頭開始,先調回空段,后調承載段。
在滾筒處跑偏就調整滾筒,在托輥處跑偏就調整托輥,且調整托輥或滾筒應在一側進行。
對于較短的皮帶輸送機,可通過安裝調心托輥組來調整,如四連桿式、立輥式、中間轉軸式等。
尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒相反,皮帶偏向哪一側,托輥組的相應一側朝皮帶前進方向前移,或另一側后移。
調整皮帶輸送機的張緊處時,重錘張緊位置處的上端兩個改向滾筒要與皮帶長度方向垂直、與軸中心線水平。
采用液壓油缸張緊或螺旋張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座要同步等量平移,保證皮帶縱向方向與滾筒軸線垂直。
雙向運行的皮帶輸送機跑偏,要先調整一個方向再調整另一個,觀察皮帶工作方向與跑偏趨勢的關系,依次調整改向滾筒、驅動滾筒、物料落料點和托輥。
在皮帶硫化接頭處,要保證皮帶斷面長度方向受力均勻。
調整承載托輥組位置,托輥組兩側安裝孔加工成長孔方便調整。
確定皮帶跑偏方向,相應側托輥組向前移動或另一側后移。
調整尾輪時,往跑偏方向拉緊,即調緊不調松。
檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度,不重合度超 3mm 利用托輥組安裝孔調整。
確定頭、尾機架安裝軸承座平面的偏差值,超 1mm 要調整在同一平面內,頭部滾筒跑偏調整同側軸承座,尾部滾筒調整方法相反。
還要檢查物料在輸送帶上的位置,可增加擋料板改變物料方向和位置。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速上汽車沒電了,可撥打 12122 道路救援電話、保險公司電話、4S 店電話等尋求搭電幫助。12122 是全國高速公路報警平臺,能處理車輛虧電等故障。很多保險公司提供免費救援服務,一般一年有三次。4S 店對車輛情況更了解,或許能給出針對性
汽車容易沒電,并非只是因為車內電器長期未關閉。汽車熄火后若車內燈光、音響等電器仍開啟,電瓶持續供電,長時間的確會耗盡儲備電量。然而,導致汽車沒電的原因是多樣的。像電瓶自然老化、達到使用壽命,其儲存和釋放電量能力下降;長期停放,一些電子設備和
新能源汽車救援接電和燃油車救援接電價格不一樣。新能源汽車因多需平板車運輸,拖車成本高,且電量不足拋錨情況常見,若無廠家救援,自行聯系費用往往較高。同時,部分新能源品牌還有專門充電服務及收費項目。而燃油車常用牽引鏈條拖車,成本低,保險公司還常
汽車緊急搭電的費用通常在 50 到 200 元之間。這一價格并非固定不變,而是受多種因素左右。像服務提供方不同收費就有差異,4S 店一般收取 200 元左右,汽車保養店多在 50 到 100 元;保險公司有時免費,不免費時多在 50 到 1
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?