問(wèn)

遠(yuǎn)程超級(jí) van 坑在哪些方面?

遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 存在的坑主要有以下方面。

一是安全帶和空調(diào)設(shè)計(jì)不合理,后排乘客的舒適性和安全性保障不足,比如后兩排座左側(cè)、副駕的安全帶應(yīng)設(shè)計(jì)在座椅上,后排乘客沒(méi)有足夠的空調(diào)享受。

二是客運(yùn)版的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)不夠人性化,后側(cè)應(yīng)該采用雙側(cè)推拉門(mén)。

三是后排窗戶(hù)無(wú)法升降,通風(fēng)性差。

四是成本較高,研發(fā)成本高達(dá) 30 億元人民幣,電池成本占比較大,導(dǎo)致產(chǎn)品定價(jià)上漲,影響競(jìng)爭(zhēng)力。

五是技術(shù)創(chuàng)新方面,自動(dòng)駕駛技術(shù)存在誤判和偏差問(wèn)題,智能泊車(chē)技術(shù)的精度和速度不穩(wěn)定,且這些技術(shù)在行業(yè)中并非首創(chuàng),面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的巨大壓力。

六是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力欠缺,品牌知名度相對(duì)老牌車(chē)企有待提高,銷(xiāo)售渠道存在差距,尤其在國(guó)際市場(chǎng)。在新能源商用車(chē)市場(chǎng),面臨眾多國(guó)內(nèi)和國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓,且技術(shù)水平和產(chǎn)品性能還需不斷提升以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,政策環(huán)境變化也可能影響其市場(chǎng)份額。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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