奧迪 Q3 安全測試的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣制定的？

奧迪 Q3 安全測試標(biāo)準(zhǔn)的制定極為嚴(yán)格，遠超國家與行業(yè)基準(zhǔn)。其涵蓋多方面維度，主動安全上，自適應(yīng)巡航、車道保持等系統(tǒng)實時監(jiān)測路況輔助駕駛；被動安全方面，高強度車身與多個安全氣囊保駕護航。制動、穩(wěn)定系統(tǒng)以及兒童座椅、大燈評測等也都是重要考量。這些標(biāo)準(zhǔn)的確立，既參考國際國內(nèi)知名測試機構(gòu)，又融入一汽奧迪自身嚴(yán)格要求，多管齊下保障車輛安全性能 。

國際上，Euro NCAP和IIHS等知名碰撞測試機構(gòu)，為汽車安全性能的評估設(shè)定了較高的標(biāo)準(zhǔn)框架。奧迪Q3在制定安全測試標(biāo)準(zhǔn)時，會充分參考這些國際權(quán)威機構(gòu)的測試項目和評分規(guī)則，以確保車輛在全球市場都能達到領(lǐng)先的安全水平。

在國內(nèi)，C-NCAP和CIRI等測試體系同樣對奧迪Q3的安全測試標(biāo)準(zhǔn)制定起到一定的引導(dǎo)作用。我國相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定的正面100%碰撞、正面40%重疊偏置碰撞等項目，奧迪Q3不僅要達標(biāo)，而且一汽奧迪還會在此基礎(chǔ)上進行定制化、更嚴(yán)苛的要求。

一汽奧迪自身也擁有一套完善且嚴(yán)格的測試體系。從研發(fā)階段開始，便建立大規(guī)模實驗室，模擬各種復(fù)雜路面狀況，其轉(zhuǎn)轂直徑達3.18米，還能通過特殊輪轂?zāi)M真實震動消除異響源。在農(nóng)安試車場，會對車型進行實地的多路況嚴(yán)格測試。此外，極端環(huán)境測試也必不可少，結(jié)合國內(nèi)試驗網(wǎng)如吐魯番高溫、黑河低溫測試，累計行駛十萬公里以上，全方位考驗車輛的耐用性和可靠性。通過上百次的碰撞測試不斷優(yōu)化，讓奧迪Q3的安全性能達到極致。

奧迪Q3安全測試標(biāo)準(zhǔn)的制定，是綜合國際國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、國家法規(guī)要求以及自身嚴(yán)格測試體系的成果。多維度、全方位的考量，使得奧迪Q3在安全性能上有了堅實的保障，為消費者的出行保駕護航。