2015 奧迪 Q5 四驅系統(tǒng)有何特點
2015 奧迪 Q5 的四驅系統(tǒng)亮點頗多,特點顯著。它搭載 quattro?全時四輪驅動系統(tǒng),能在極端行駛時靈活分配動力,最多可將 70%動力分給前輪或 85%動力分給后輪,有效抑制車輪打滑,保障加速起步平穩(wěn),抓地力與穩(wěn)定性出眾。同時,該四驅系統(tǒng)配合電子機械式助力轉向系統(tǒng),直線行駛不耗能,還可選配動態(tài)轉向系統(tǒng)提升操控性能,在多種路況下都能帶來可靠行駛保障與出色駕駛體驗 。
這款車的四驅系統(tǒng)響應速度堪稱一絕。其新電腦每秒能檢測150個不同信號,可提前0.5秒預判是否需要切換到四驅模式,并且能在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換。在城市日常道路行駛時,常采用兩輪驅動模式,以此來節(jié)省油耗;一旦遇到復雜路況,四驅系統(tǒng)能瞬間切換,保障車輛的通過能力。
它在越野性能方面也有出色表現(xiàn)。當車輪陷入困境時,該四驅系統(tǒng)能夠迅速將動力分配給有力的輪子,助力車輛脫困。即使有三個輪子失去抓地力,僅一個輪子著地,車輛也依然能夠行駛。在面對爬坡、下坡以及坑洼路面等復雜地形時,它都能為車輛提供足夠的動力和支撐。
另外,奧迪Q5的四驅系統(tǒng)在動力分配方面十分智能。在拐彎時,它會自動給外側車輪更多動力,確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。而且,前驅狀態(tài)下,后輪軸爪式車鉤能阻斷后輪軸動力輸入,減少動力損失,相比傳統(tǒng)quattro系統(tǒng),百公里平均油耗可降低0.3升。四驅狀態(tài)下,新增電機控制多片離合差速器實現(xiàn)中央差速鎖功能,可將100%動力傳遞至車頭或后輪軸,極大地增強了車輛的脫困能力。
總之,2015奧迪Q5的四驅系統(tǒng)憑借其靈活的動力分配、快速的響應速度、出色的越野性能以及智能的動力管理,無論是在日常駕駛還是復雜路況下,都能為駕駛者帶來可靠且卓越的駕駛體驗。
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