2018 款奧迪 Q5 全時四驅在復雜路況下的性能怎樣
2018款奧迪Q5全時四驅在復雜路況下性能出色。它采用多片離合器中央差速器,響應速度極快,新電腦每秒檢測150個信號,能提前0.5秒預判,0.2秒內完成兩驅和四驅切換,在日常與復雜路況間自如轉換。四驅狀態(tài)下可實現(xiàn)中央差速鎖功能,動力傳遞靈活,脫困能力強。同時,抓地力良好,拐彎時外側車輪自動加力,提升行駛安全性,輕松應對各類復雜路況 。
在越野路況中,2018款奧迪Q5的全時四驅系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。當面對爬坡挑戰(zhàn)時,其源于軍事領域的Quattro全時四驅技術,展現(xiàn)出強悍的性能。機械四驅系統(tǒng)始終處于解鎖狀態(tài),能夠精準地分配動力,將足夠的動力傳遞至需要的車輪,讓車輛穩(wěn)健地向上攀爬。即便遇到坡面濕滑等復雜狀況,憑借優(yōu)秀的動力分配,也能有效抑制車輪打滑,保障車輛順利前行。
而下坡時,該四驅系統(tǒng)同樣能合理調節(jié)動力,配合車輛優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng),讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài),不會出現(xiàn)失控或過度晃動的情況,給駕駛者十足的信心。
在一些崎嶇不平的山間小道,路面坑洼、石頭遍布。奧迪Q5的全時四驅系統(tǒng)能讓車輛在通過時,根據不同車輪的附著力狀況,迅速調整動力分配。當某個車輪陷入坑洼失去附著力,系統(tǒng)會把更多動力傳遞到有附著力的車輪上,幫助車輛順利通過障礙。
此外,在濕滑的泥濘路面或者結冰道路上,全時四驅系統(tǒng)良好的抓地力就發(fā)揮出關鍵作用。拐彎時自動給外側車輪加力的特性,極大地提高了行駛安全性,降低了車輛側滑、甩尾的風險。
總之,2018款奧迪Q5的全時四驅系統(tǒng)憑借快速的響應速度、靈活的動力分配以及良好的抓地力,無論是越野路況還是特殊天氣下的復雜道路,都能讓車輛擁有出色的通過性和穩(wěn)定性,為駕駛者帶來可靠的駕駛體驗 。
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