2011 款?yuàn)W迪 Q5 報(bào)價(jià)與同款進(jìn)口車型有何不同？

2011 款奧迪 Q5 的進(jìn)口車型報(bào)價(jià)在 57.7 萬 - 67.8 萬元，國產(chǎn)同款車型價(jià)格區(qū)間為 37 - 53 萬元，進(jìn)口車型價(jià)格更高。這背后存在多方面因素。外觀設(shè)計(jì)上，進(jìn)口車型的鍍鉻處理更精致，輪轂尺寸更大，更顯豪華；配置方面，全景天窗等一些進(jìn)口版標(biāo)配的配置，國產(chǎn)版可能取消或變?yōu)檫x配；動(dòng)力上，進(jìn)口版也更強(qiáng)勁。這些差異使得進(jìn)口車型價(jià)格高于國產(chǎn)車型 。

先從外觀設(shè)計(jì)說起，進(jìn)口車型的進(jìn)氣格柵以及前霧燈的鍍鉻處理極為精致，那種細(xì)膩的工藝質(zhì)感，仿佛自帶光芒，走在時(shí)尚前沿，盡顯優(yōu)雅格調(diào)。搭配上 20 寸的輪轂，整車瞬間增添了幾分霸氣與強(qiáng)悍，行駛在路上，無疑是眾人矚目的焦點(diǎn)。反觀國產(chǎn)車型，輪轂尺寸相對(duì)較小，前部中網(wǎng)沒有鍍鉻處理，精致度上確實(shí)稍遜一籌，整體風(fēng)格較為內(nèi)斂。

再看配置方面，進(jìn)口版標(biāo)配的全景天窗，在國產(chǎn)版上可能會(huì)被取消，讓車內(nèi)空間的通透感大打折扣。“舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)”懸掛模式選擇，進(jìn)口版為標(biāo)配，而在國產(chǎn)版中卻變成了選配項(xiàng)目。這意味著，國產(chǎn)版的消費(fèi)者若想體驗(yàn)這些功能，需要額外付出費(fèi)用。

動(dòng)力系統(tǒng)的差異也十分顯著。進(jìn)口版搭載 3.0T 渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力車型，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無論是起步的迅猛，還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。而國產(chǎn)版主要搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然能滿足日常駕駛需求，但相比進(jìn)口版，動(dòng)力上的差距還是較為明顯。

綜上所述，2011 款奧迪 Q5 進(jìn)口車型與國產(chǎn)車型在價(jià)格上的不同，是由外觀設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力等多方面因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算、對(duì)車輛外觀、配置以及動(dòng)力的需求，來做出適合自己的選擇 。