奧迪 Q5 的車長對風阻系數有何影響?

奧迪 Q5 的車長增加并不一定會使風阻系數上升。早期奧迪 Q5 車長為 4629mm,風阻系數 0.33;新一代奧迪 Q5L 車長增至 4765mm,風阻系數卻降至 0.3。這是因為車長增加讓氣流通過車身表面路徑變長,利于優化氣流。同時,奧迪還采用了主動進氣格柵、矩陣式 LED 大燈等設計優化風阻。可見,車長與風阻系數并非簡單的正相關。

奧迪 Q5 的車長對風阻系數有何影響?

主動進氣格柵的應用,是奧迪優化風阻的一大“法寶”。它能夠根據車輛的行駛狀態和發動機的需求,自動調節進氣格柵的開合程度。在高速行駛時,進氣格柵關閉,減少了車輛正面的迎風面積,使得空氣能夠更順暢地流過車身,從而有效降低風阻。

矩陣式LED大燈同樣功不可沒。奧迪Q5L前大燈組內配備的14顆LED單元組成的矩陣式LED大燈,不僅在照明效果上表現卓越,而且其獨特的造型設計在一定程度上對氣流起到了引導作用,減少了大燈周圍的氣流紊亂,進而降低了風阻。

此外,奧迪Q5車身寬度和高度的設計,也在配合車長優化風阻上發揮著作用。車身寬度增加,讓車輛在行駛過程中更加穩定,降低了氣流對側面的沖擊。相對較低的車身高度,減少了車輛正面的迎風面積,使得空氣更容易從車輛上方流過,減少空氣阻力。

奧迪Q5車長的增加并不必然帶來風阻系數的上升。相反,通過對車身長度、寬度、高度的合理布局,以及主動進氣格柵、矩陣式LED大燈等一系列先進設計和配置的應用,奧迪Q5在實現車長增加的同時,成功降低了風阻系數,提升了車輛的整體性能和燃油經濟性,為駕駛者帶來更好的體驗 。

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