2018 年的奧迪 Q5 操控性能好不好

2018 年的奧迪 Q5 操控性能出色。它所搭載的 8AT 變速箱換擋平順、響應快速，與 2.0T 發動機配合默契，動力傳輸流暢。quattro?全時四輪驅動系統極大提升了行駛穩定性，面對各種路況都能輕松應對。轉向精準，電子機械轉向系統可自動調整轉向力度。此外，輕量化底盤與優化的懸掛系統，不僅過濾震動，過彎時也能保持良好的穩定性，多種駕駛模式還能滿足不同駕駛需求 。

先說說變速箱與發動機的黃金搭檔。8AT 變速箱的聰明之處在于，它能精準地感知駕駛者的意圖。在日常城市道路行駛中，升檔降檔悄無聲息，讓你幾乎感覺不到頓挫，車輛的加速過程順滑流暢。而當你深踩油門，想要體驗一把速度激情時，它又能迅速降檔，將發動機的動力毫無保留地釋放出來，那種推背感瞬間襲來。2.0T 發動機動力儲備充足，無論是起步還是中后段加速，都能提供源源不斷的動力支持，與變速箱配合得相得益彰。

quattro?全時四輪驅動系統更是奧迪 Q5 的一大亮點。在濕滑的路面上，比如雨后的街道，它能有效抑制車輪打滑，確保車輛平穩前行。當行駛在崎嶇的山路或者雪地時，這套系統會根據路況自動分配扭矩到各個車輪，讓車輛如履平地，給駕駛者十足的信心。

電子機械轉向系統讓轉向變得輕松又精準。低速行駛時，轉向力度輕盈，停車入庫單手操作也不在話下；高速行駛時，轉向力度會自動加重，保證車輛行駛的穩定性，不會出現方向飄忽的情況。要是選配了動態轉向系統，轉向的機動性還能進一步提升，在狹小的空間內轉彎更加靈活。

輕量化底盤與優化的懸掛系統功不可沒。它能有效過濾路面的顛簸，即使經過減速帶或者坑洼路面，車內的震動也被大幅削弱。在過彎時，懸掛系統能提供足夠的支撐力，車身側傾很小，保證了良好的行駛姿態。

總的來說，2018 年的奧迪 Q5 在操控性能方面表現卓越，各方面的配置和調校協同工作，為駕駛者帶來了舒適且富有樂趣的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的越野撒歡，它都能出色勝任。