奧迪 Q5L Sportback 特別版的操控性能怎樣？

奧迪 Q5L Sportback 特別版的操控性能非常出色。

它搭載了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，雖說(shuō)數(shù)據(jù)中庸，但不遜于同級(jí)競(jìng)品。初段動(dòng)力體驗(yàn)相對(duì)保守沉穩(wěn)，城區(qū)駕駛超車無(wú)需深踩油門，8 秒多的加速能滿足日常用車。

7 速雙離合變速箱換擋效率高，升擋積極，利于控制轉(zhuǎn)速，保證平順和經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)在早晚高峰走走停停時(shí)，12 擋切換會(huì)有抖動(dòng)。

底盤和懸掛方面，Q5L Sportback 有著傳統(tǒng)德系車的厚重感，隔音出眾，能有效隔絕路面噪音。懸掛設(shè)定適中，比寶馬 X3 偏軟，比奔馳 GLC 更有韌性，能應(yīng)對(duì)路面溝坎，化解沖擊感。

轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，阻尼感恰到好處，低速輕松，高速力度加強(qiáng)，無(wú)明顯瑕疵。quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中存在感低，但能在雨雪天氣發(fā)揮作用。

另外，它采用了前五連桿獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以有效抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的獨(dú)立懸架，由左右橫臂和連桿組成，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)雖成本較高，但能讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，更好地適應(yīng)各種路況。

總之，奧迪 Q5L Sportback 特別版在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得選擇的車型。