比亞迪的電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)怎樣?

比亞迪的電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)整體較為出色。

刀片電池作為新一代磷酸鐵鋰電池,雖磷酸鐵鋰電池在低溫表現(xiàn)上向來遜于三元鋰電池,但刀片電池因獨(dú)特結(jié)構(gòu)和特殊保溫材料,低溫性能得以強(qiáng)化。

正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢,在零下十度以下仍能放出常溫下 90%的電,放電功率與三元鋰電池基本持平。

比亞迪唐 EV 的實(shí)測續(xù)航結(jié)果,相較官方標(biāo)定的續(xù)航里程偏差僅為 11%,遠(yuǎn)低于參賽車型平均偏差。

比亞迪海豚冬季低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀,續(xù)航估計(jì)準(zhǔn)確,無突然掉電等異常,可用里程能勝任冬季日常通行。

比亞迪宋 plus DM-i 在低溫環(huán)境下,純電續(xù)航 110 公里的車型,在低溫環(huán)境下可行駛 87 公里,電池性能可達(dá)理想環(huán)境的 79%。

在結(jié)構(gòu)和材料方面,刀片電池配備了保溫棉及特殊保溫材料,并采用更有效、科學(xué)的熱管理系統(tǒng),通過自動(dòng)控制讓內(nèi)部環(huán)境保持最佳工作溫度,從而減緩低溫影響。此外,還有如德耐隆 Telite 等新型材料為動(dòng)力電池包提供關(guān)鍵保護(hù),協(xié)助電池?zé)峁芾?,降低溫差,?shí)現(xiàn)熱平衡等。

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