奧迪 Q5L 發動機 DTA 性能如何

奧迪 Q5L 發動機 DTA 的性能挺不錯。

它是第三代 EA888 2.0T 發動機的低功率版本。最大輸出動力為 140 千瓦，最大扭矩為 320 牛/米，最高時速為 210 千米/小時，百公里加速時間為 8.6 秒。

在技術方面，DTA 發動機有不少亮點。采用混合噴射技術，部分負荷時進氣門提前關閉，控制進排氣門重疊角優化了米勒循環，提升燃油經濟性。

依靠奧迪 AVS 可變氣門升程系統，低負荷運轉時進氣門行程變短，進氣量變小，保證動力性的同時兼顧燃油經濟性。還改進了活塞及缸體，改變活塞頂部形狀有助于提升燃油經濟性。

與高功率版本相比，DTA 發動機在動力輸出上稍弱。但在日常城市通勤和一般駕駛中，其動力完全能夠滿足需求，而且燃油經濟性表現不錯。

如果覺得原廠動力不夠，還能通過刷一階程序提升動力。刷完一階后，起步油門響應非常靈敏，換擋積極平順，頓挫完全消失，渦輪提前介入爆發，提速又順又猛，中后段動力源源不斷爆發，效果立竿見影，動力體驗趕超高功率版本。

與同級別的寶馬 X3 的 B48B20D 發動機和奔馳 GLC 的 264 920 發動機相比，奧迪 Q5L 更注重燃油經濟性，油耗相對較低。

總之，奧迪 Q5L 發動機 DTA 性能在滿足日常需求的同時，還有一定的提升空間，且在燃油經濟性方面有優勢。