干電瓶加修復液的最佳時機是什么

干電瓶不能加修復液。因為干電瓶采用鉛鈣合金柵架,充電時水分解量少,水分蒸發(fā)量低,外殼密封結(jié)構(gòu)好,釋放硫酸氣體少,具有無需添加液體、對接線樁頭和電線腐蝕少、抗過充電能力強、起動電流大、電量儲存時間長等優(yōu)點。

不過像大貨車那種非干電瓶,在啟動不好、電瓶虧電時可以加電瓶液然后充電。

一般來說,若電動車行程開始縮短(或電池容量不低于 70%),說明電池開始失水和硫化,應補水或添加納米碳溶膠電池活化劑。若行程縮短一半以內(nèi)(或電池容量不低于 50%),則說明電池極板硫化嚴重,輕度軟化,應馬上添加電池修復液。

但如果行程縮短一半以上(或電池容量低于 50%),只添加電池修復液效果不明顯,應配合各類電池修復儀共同修復。要是行程縮短 3/4 以上(或電池容量低于 30%,電池外形起鼓,漏液),電池修復液和各種修復方法基本都沒用了。

給非干電瓶加液時要注意,要準備好注射器或塑料漏斗等非金屬器械,打開排氣閥,按劑量添加,不能加多也不能加少。嚴禁使用普通飲水或劣質(zhì)鉛酸蓄電池補充液。加完液后要靜置 2 小時左右。還要注意,加液前要確定開路電壓,高于 13.3V 加蒸餾水,低于 13.3V 加 1.28 密度電解液原液。每個孔最多加 10ml,加多會堵塞氣體循環(huán)通道,降低蓄電量。加液時要戴手套,防止腐蝕。

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