有沒(méi)有簡(jiǎn)單的方法判斷電瓶不存電能否修復(fù)

判斷電瓶不存電能否修復(fù)，有以下簡(jiǎn)單方法。

首先，打開(kāi)電池盒蓋子，在不燙掉連接線的情況下，用數(shù)字萬(wàn)用表量程撥在直流 20V 檔，測(cè)量單只蓄電池空載端電壓，一般應(yīng)在 12V 以上。若電壓在 10.5V 上下，可能存在短路；超過(guò) 13.4V，可能失水嚴(yán)重甚至硫化；雖未超 13.4V 但也可能?chē)?yán)重失水。

其次，用 12V100W 汽車(chē)燈泡或 24V300W 鹵鎢燈泡對(duì)單只電池放電并測(cè)量端電壓，若電壓下降緩慢且不深，可修復(fù)幾率大；若陡然下降 2V 以上，有落后單格。

然后，將放電燈泡串聯(lián)、并聯(lián)接上萬(wàn)用表，對(duì)電池組放電，當(dāng)端電壓下降到 34V 以下時(shí)，若下瀉不止，可能有一塊電池落后，找出電壓落后的電池先行修復(fù)。

還有，測(cè)量電池端電壓達(dá) 12V 甚至更高，但燈泡放電不亮，用魚(yú)夾線一端夾住正極，另一端在負(fù)極極耳上刮碰，不見(jiàn)絲毫火花，可判斷電池開(kāi)路。

此外，電池端電壓為 0V 左右，可能是電池放置時(shí)間長(zhǎng)，容量完全喪失造成嚴(yán)重不可逆轉(zhuǎn)的硫化，但要與開(kāi)路電池區(qū)分。

判斷是否能修復(fù)還要考慮電池品牌和使用時(shí)間，并嚴(yán)格反復(fù)檢驗(yàn)。

另外，通過(guò)汽車(chē)蓄電池頂部的電量指示器判斷，液體呈綠色，電量充足；呈黑色，電量不足；呈透明或淺黃色，電量所剩無(wú)幾或壽命到達(dá)極限。

也可用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池靜態(tài)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，在 12.5 - 12.8V 之間屬正常，低于 11.5V 虧電，低于 10.9V 電量所剩無(wú)幾。

出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包、使用 3 年以上、續(xù)航低于全新?tīng)顟B(tài) 50%、充電異常發(fā)燙等情況，電池通常報(bào)廢，建議更換。若電池出現(xiàn)輕微發(fā)熱、失水、結(jié)晶等，可嘗試修復(fù)。

用可調(diào)恒流源調(diào)到 0.05C 左右給電池充電，開(kāi)始電壓高于 15V 且隨充電時(shí)間增加電壓降低向 15V 靠攏，若改為恒壓充電，電流有增加趨勢(shì)，可判斷硫化。