問(wèn)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪里

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)主要有以下這些。

首先是抖動(dòng)問(wèn)題，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的作用力不能完全相互抵消，雖然有平衡軸，但作用有限，還是會(huì)有明顯抖動(dòng)。

其次是動(dòng)力方面，進(jìn)氣量和氣缸減少，導(dǎo)致動(dòng)力較小，尤其不帶渦輪增壓時(shí)，在起步和高速狀態(tài)下比較明顯。

還有動(dòng)力輸出不連貫，各缸工作角較大，活塞運(yùn)動(dòng)不平衡，整個(gè)過(guò)程是間歇性的。

再就是油門(mén)響應(yīng)不積極，為接近四缸車(chē)動(dòng)力輸出安裝的飛輪，會(huì)使變速遲鈍，急加速時(shí)動(dòng)力來(lái)得慢。

此外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。

最后是保值率低，由于抖動(dòng)、油門(mén)響應(yīng)慢等問(wèn)題，二手市場(chǎng)不太看好，保值率很差。

總之，雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有油耗低、體積小等優(yōu)點(diǎn)，但這些缺點(diǎn)確實(shí)影響了其市場(chǎng)接受度。不過(guò)，隨著技術(shù)進(jìn)步，部分三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也在不斷改善。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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