低最小離地間隙會影響奧迪 Q6 的舒適性嗎？

低最小離地間隙并不會影響奧迪 Q6 的舒適性。奧迪 Q6 最小離地間隙為 160mm，實測達 200mm，這一高度使其在城市道路中能輕松應對減速帶、井蓋等，在郊區或非鋪裝路面也有不錯通過性，減少底盤磕碰，提升舒適性。同時，這樣的底盤高度利于行駛穩定性，高速或過彎時車身姿態穩定。此外，專業團隊的精細調校也讓其在舒適與運動間取得平衡 。

在城市日常出行里，頻繁遇到的減速帶、井蓋等凸起，對于奧迪Q6來說根本不是問題。其最小離地間隙與實測高度，使得車輛能夠平穩越過這些障礙，車內乘客幾乎感受不到明顯顛簸，舒適性得以保障。

來到郊區或者非鋪裝路面，奧迪Q6也不會“掉鏈子”。這一離地間隙賦予了它一定的通過性，能夠有效避免底盤與地面障礙物的直接碰撞。想象一下，當車輛行駛在坑洼不平的鄉村小道上，較高的離地間隙讓底盤免受石塊等硬物的刮擦，既保護了車輛，又讓駕乘體驗更加舒適安心。

值得一提的是，奧迪Q6較高的離地間隙對行駛穩定性貢獻頗大。在高速飛馳時，車輛能夠保持沉穩的姿態，不會因路面的細微起伏而產生過多晃動。而過彎道時，穩定的車身也讓駕駛者更有信心，乘客也不會有強烈的側傾感，進一步提升了乘坐的舒適感受。

另外，德國奧迪底盤調校團隊的精心操刀功不可沒。他們憑借專業技術和豐富經驗，對奧迪Q6進行精細動態優化。在保持舒適性的同時，強調運動性能，充分考慮到我國復雜的路況和多樣的駕駛習慣。這種兼顧各方的調校，讓奧迪Q6在不同場景下都能游刃有余，為用戶帶來高品質的舒適駕乘體驗。

綜上所述，奧迪Q6的離地間隙不僅不會影響舒適性，反而在多方面為舒適性加分。無論是應對各類路況，還是在行駛穩定性上，都表現出色。專業團隊的調校更是讓其如虎添翼，讓用戶盡享舒適的汽車生活 。