問

電動車 ACS 開關(guān)是什么原理？

電動車 ACS 開關(guān)的原理是一個(gè)智能儲電系統(tǒng)。在電動車騎行過程中，它能將一部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，實(shí)現(xiàn)能源最大化利用，這部分電能會通過專業(yè)技術(shù)被保存。

當(dāng)電動車半路沒電時(shí)，打開 ACS 開關(guān)，就能釋放出儲存的電能，讓車還能騎行 5 - 10 公里。

其原理主要有以下幾種：一是釋放“欠壓保護(hù)”的電量。比如 48V 的欠壓保護(hù)為 42V，打開開關(guān)會把未釋放的 6V 電量也用掉，助力車輛繼續(xù)騎行。

二是激活電池的欠壓保護(hù)功能，像 72 伏的電池，正常欠壓保護(hù)電壓為 63 伏，按下 ACS 開關(guān)后，欠壓保護(hù)電壓會降至 54 伏左右，這樣電池仍有 10 伏左右電壓輸出，從而能繼續(xù)行駛。

三是依靠電瓶車的能量回收技術(shù)，在滑行、制動時(shí)回收電能并充入回收系統(tǒng)，打開 ACS 開關(guān)后回收的電能會釋放，助力車輛前行。

不過要注意，不是所有電瓶車都有 ACS 功能，買車時(shí)要詢問商家。也不要濫用此功能，因?yàn)樗峭ㄟ^讓電池虧電來應(yīng)急騎行的，用一次會損傷一次電池，平常有電量就別用，關(guān)鍵時(shí)再用。而且用完后要馬上補(bǔ)充電量，不然電池會進(jìn)入硫化反應(yīng)，幾個(gè)小時(shí)后硫化結(jié)晶會聚集堵塞電池鉛板微孔，導(dǎo)致內(nèi)阻變大、容量降低，影響電池壽命。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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