2020 全新奧迪 Q8 操控性好不好

2020全新奧迪Q8操控性很好。它有著出色的底盤調(diào)校，能有效過濾震動(dòng)，確保在各種路況下平穩(wěn)行駛。3.0T渦輪增壓引擎與8速手自一體變速器的動(dòng)力組合，讓超車、爬坡都動(dòng)力十足。接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提升了脫困與通過性。此外，空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置的加入，更是進(jìn)一步提升了它的操控性能。

從底盤方面來看，前后多連桿獨(dú)立懸架搭配機(jī)械扭矩限滑差速鎖，這樣的組合讓奧迪Q8在不同駕駛模式以及極端路況下，都能兼顧操控性與舒適性。在面對(duì)顛簸路面時(shí)，底盤可以很好地化解震動(dòng)，車內(nèi)的駕乘人員不會(huì)感受到過多的晃動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，3.0T渦輪增壓引擎額定功率可達(dá)250kW，最大扭矩500牛米，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，在需要加速時(shí)，能迅速響應(yīng)。配合8速手自一體變速器，換擋平順且迅速，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的加速超車，都游刃有余。

quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪Q8操控性的一大亮點(diǎn)。憑借該系統(tǒng)，車輛在不同路面條件下都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，有效提升了車輛的脫困能力和通過性。當(dāng)行駛在非鋪裝路面時(shí)，合理的接近角和離去角設(shè)計(jì)，確保車輛不易刮蹭底盤，讓駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)各種路況。

另外，可調(diào)高低的空氣懸架以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為奧迪Q8的操控性能增色不少。空氣懸架可根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整車身高度，提高通過性的同時(shí)，還能優(yōu)化操控穩(wěn)定性。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升了整體的操控靈活性。

總的來說，2020全新奧迪Q8在操控性方面表現(xiàn)卓越。從優(yōu)秀的底盤調(diào)校到強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，從可靠的四驅(qū)技術(shù)到先進(jìn)的輔助配置，各個(gè)方面協(xié)同配合，為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能輕松駕馭 。