輪胎側(cè)面受損到什么情況需要更換

輪胎側(cè)面受損到什么情況需要更換？

輪胎側(cè)面是比較脆弱的，一旦受損就可能存在安全隱患。

一般來說，輪胎側(cè)面劃傷 4 毫米深就建議更換。因為輪胎側(cè)面橡膠厚度往往不超過 1 厘米。如果劃傷不嚴重且沒傷到簾線層，即使超過 4 毫米也可繼續(xù)使用；但傷到簾線層，即使不足 4 毫米也要換，否則爆胎風險大。

觀察輪胎側(cè)面受損情況，若損傷深度大于 4 毫米，為安全考慮建議更換。若損傷較大或較深能看到簾線層，不管損傷多小都得換。

出廠后的輪胎兩側(cè)壁有印模，印著三角形標記，當輪胎磨損到標記位置要更換。輪胎表面花紋溝槽高度約 2 毫米，磨平就得換，避免交通事故。

胎側(cè)出現(xiàn)不同情況，處理方式不同。胎側(cè)扎釘子孔，不漏氣可繼續(xù)用，不放心可換到后輪；胎側(cè)刮小拇指指甲蓋大小的坑且沒傷到簾布層，不漏氣可繼續(xù)用，不放心可換到后輪；胎側(cè)刮超過大拇指蓋的一層皮沒傷到簾布層，可不用換但要換到后面；胎側(cè)刮 20 毫米左右的裂紋，表面看問題不大，但最好仔細檢查，多數(shù)要報廢；胎側(cè)損壞長度和深度大，爆胎風險大，要趕緊換；胎側(cè)裂紋起皮且輪胎使用久，有 30 毫米以上裂紋，趕緊換掉；溝紋和深度接近輪轂，趕緊換；輪胎鼓包，說明簾布層有問題，爆胎危險大，趕緊換掉。

平時用車要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，氣壓過高會使輪胎與地面接觸面積變小，抓地力變差；氣壓過低，高速行駛時輪胎會出現(xiàn)波浪變形，降低輪胎壽命，增加爆胎幾率。發(fā)現(xiàn)氣壓不正常要立即調(diào)整。

更換輪胎后要做動平衡測試，防止高速行駛時車輪異常抖動，影響汽車操控性和穩(wěn)定性。