廣汽 Aion S 的操控性好不好？

廣汽 AION S 的操控性良好，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準，駕駛穩定；后輪采用扭力梁非獨立懸架，在成本和空間利用上有優勢。配備的米其林輪胎抓地力強，行駛穩定。此外，其方向盤輕盈，轉向精準，剎車靈敏，高速行駛底盤穩定。雖懸架結構與部分競品相比有差距，但整體操控靈活性出色，新手也易上手 。

廣汽 Aion S 的動力系統也為其操控性增色不少。它配備固定齒比變速箱，純電動車 “低速高扭” 的特性讓其動力輸出平順且強勁，零百加速僅需 7.9 秒，在起步和超車時都能展現出強勁的動力，輕松滿足日常駕駛中的各種需求。并且，該車擁有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式，不同模式下儀表顏色還會隨之改變，不僅給駕駛帶來了視覺享受，還能讓駕駛者根據不同路況和個人喜好，自由切換駕駛風格。

同時，Aion S 在安全配置方面也毫不含糊。疲勞提醒功能時刻關注駕駛者狀態，有效避免因疲勞駕駛帶來的安全隱患；剎車防抱死（ABS）和制動力分配系統等，為車輛在制動過程中提供了更可靠的保障，確保剎車系統靈敏，剎車距離更短，極大地提升了行車安全性。

另外，倒車影像清晰，對于停車入庫不熟練的新手來說非常友好，方便又實用。部分車型配備的定速巡航功能，不僅能跟停和再啟動，還可按需設定速度，甚至支持語音識別調節空調等功能，進一步提升了駕駛的便利性和舒適性。

總的來說，廣汽 Aion S 在操控性方面有著諸多亮點 。盡管在懸架結構上與一些競品相比存在差距，但它憑借精準的轉向、穩定的底盤、強勁的動力、豐富的安全配置以及便利的駕駛輔助功能，在同級別車型中具備較強的競爭力，為消費者帶來了出色的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地勝任。