廣汽 Aion V 試駕的噪音控制得如何

廣汽 AION V 的噪音控制表現(xiàn)出色。怠速時，其 27.2 分貝的噪音水平在同級別車型如小鵬 G3、威馬 EX5 中處于領(lǐng)先地位。行駛過程中，整車對風(fēng)噪抑制良好，分貝值處于推薦范圍內(nèi)，雖主要存在胎噪，但這也是同級別車型常見情況。即使在高速行駛時，車內(nèi)也不會出現(xiàn)刺耳噪音，整體營造出舒適安靜的駕乘環(huán)境。

這種出色的噪音控制，得益于廣汽在Aion V上采用的一系列先進技術(shù)和精心調(diào)校。在車輛的研發(fā)過程中，工程師們對車身的空氣動力學(xué)進行了深度優(yōu)化，降低了車輛行駛時氣流與車身摩擦所產(chǎn)生的風(fēng)噪。同時，在隔音材料的選用上也十分考究，大量高品質(zhì)的隔音材料被應(yīng)用于車身各個部位，有效地阻隔了外界噪音的傳入。

在怠速狀態(tài)下，27.2分貝的超低噪音水平，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺不到車輛已經(jīng)啟動。這種靜謐的環(huán)境，無論是對于想要在車內(nèi)短暫休憩的人，還是需要處理一些事務(wù)的商務(wù)人士，都提供了絕佳的條件。

而當(dāng)車輛行駛起來，雖然胎噪會成為主要的噪音來源，但整體的噪音水平依然在可接受的范圍內(nèi)。這意味著，乘客在車內(nèi)依然可以輕松地交談、欣賞音樂，不會受到過多噪音的干擾。即便是長途駕駛，也不會因為噪音問題而感到疲憊和煩躁。

總之，廣汽Aion V在噪音控制方面的表現(xiàn)可圈可點。怠速時的超低噪音以及行駛過程中對噪音的有效抑制，為駕乘者帶來了舒適、安靜的出行體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力，無疑為消費者提供了一個優(yōu)質(zhì)的選擇。