廣汽 Aion V 試駕操控性能怎樣

廣汽 AION V 的試駕操控性能可圈可點。它動力輸出強勁且平順，官方 0 - 100km/h 加速只要 7.6 秒，起步無頓挫，超車輕松，推背感十足。提供多種駕駛模式，運動模式下操控良好。底盤調校出色，麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛的組合，在過減速帶時舒適性佳，急速變道或轉彎時側向支持足，車身側傾小，讓駕駛者無論是日常通勤還是自駕出游，都能盡享駕駛樂趣。

在試駕過程中，廣汽 Aion V 的動力響應相當靈敏。當你深踩油門踏板，電動機瞬間爆發的扭矩，會讓車輛迅猛前沖，在高速路段上超車，只需短短一瞬，動力儲備的雄厚可見一斑。而且，它的能量回收系統調校得很細膩，在松開油門后，減速過程平穩，幾乎察覺不到突兀的拖拽感，這不僅提升了駕駛的舒適性，還能有效回收能量，增加續航里程。

轉向系統也是這款車的一大亮點。方向盤的指向精準，虛位極小，能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛方向，精準把控路線。無論是在狹窄的城市街道轉彎，還是在蜿蜒的山路上行駛，都能輕松應對。同時，轉向手感在不同駕駛模式下會有所變化，運動模式下更加沉穩，給人一種扎實的操控質感；而在舒適模式下則較為輕盈，駕駛起來毫不費力，即便是女性駕駛者也能輕松駕馭。

車內的靜謐性更是為操控體驗加分不少。出色的 NVH 表現，有效隔絕了外界的噪音，讓駕駛者在行駛過程中能更專注于路況，享受安靜舒適的駕駛環境。即便在高速行駛時，車內也不會有過多的風噪和胎噪干擾。

總的來說，廣汽 Aion V 在試駕中的操控性能表現出色。其強勁的動力、精準的轉向以及舒適的底盤調校，再加上良好的靜謐性，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求，給人帶來愉悅且安心的駕駛體驗 。