廣汽 Aion V 車的動(dòng)力性能怎樣

廣汽 AION V 的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，能滿足不同需求。它搭載功率達(dá) 180 千瓦的永磁前電動(dòng)機(jī)時(shí)，扭矩高達(dá) 309 牛米，百公里加速僅 7.6 秒，推背感強(qiáng)烈。第二代 Aion V 520 智享版搭載總功率 150kW 的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平穩(wěn)，油門踏板線性。此外，它還有多種駕駛模式。無論是追求速度激情，還是日常家用，Aion V 的動(dòng)力都能帶來不錯(cuò)體驗(yàn) 。

在不同功率版本上，Aion V 也有著出色表現(xiàn)。全系采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，提供 150kW（入門版）和 165kW（高配版）兩種功率選擇，電動(dòng)機(jī)總扭矩均為 240N·m，零百加速統(tǒng)一為 7.9 秒，最高車速可達(dá) 160km/h，兼顧了家用與輕度運(yùn)動(dòng)需求。其電機(jī)工作效率高達(dá) 98%，能耗控制良好，搭配熱泵空調(diào)管理系統(tǒng)，冬季能耗表現(xiàn)提升顯著。

在實(shí)際駕駛中，Aion V 的動(dòng)力輸出初段響應(yīng)靈敏，0 - 60km/h 加速輕快，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。油門踏板調(diào)校線性，剎車時(shí)也無明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。高配車型相比入門版在極限工況下動(dòng)力冗余更大，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜情況。

新增的熱泵管理系統(tǒng)提升了低溫環(huán)境制熱效率，動(dòng)力系統(tǒng)冬季能耗降低 50%。而且全系標(biāo)配 400V 高壓快充，30% - 80%補(bǔ)電僅需 15 分鐘（高倍率電池版本），減少了充電等待時(shí)間。

城市通勤時(shí)，單踏板模式動(dòng)能回收力度可調(diào)，讓駕駛更加輕松；長途駕駛時(shí)，750km 長續(xù)航版本配合 L2 + 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，減輕駕駛疲勞。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，彎道表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)燃油 SUV。

總之，廣汽 Aion V 的動(dòng)力性能豐富多樣，不僅在不同功率版本上滿足了多種需求，在實(shí)際駕駛的各個(gè)方面也展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，無論是能耗控制、充電速度，還是不同駕駛場(chǎng)景下的動(dòng)力表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)，不愧是一款動(dòng)力出色的車型。