Aion V 試駕的續航能力怎樣？

AION V試駕的續航能力相當出色。第二代Aion V 2025款霸王龍650智享版在CLTC工況下純電續航里程可達650公里，低能耗的同時還能減少電池充放電循環次數，延長電池壽命，低溫條件下續航也穩定。實測中，80超長續航版本實測續航比官方數據還多1km。此外，它快充速度快，還配備先進電池管理系統，能應對多種使用場景。

從具體的數據來看，第二代Aion V 2025款霸王龍650智享版配備75.26kWh電池組，憑借12.8kWh/100km的低能耗達成了650公里的續航。這樣的續航表現，對于一線城市的用戶來說，簡直是福音。工作日的日常通勤無需擔憂電量不足，周末去郊區游玩也能輕松往返。而且，減少電池充放電循環次數，無疑為電池的長期使用提供了保障，延長了電池的使用壽命。

在實測環節，對Aion V的80超長續航版本的測試更是令人驚喜。測試前車輛滿電表顯續航600km與官方綜合續航一致，在模擬郊區路況下，最終實測續航成績601km，超越了官方數據。這一成績的取得，得益于GEP2.0全鋁純電專屬平臺、高集成模組電池包等一系列先進技術。

不僅續航里程出色，Aion V的充電速度也十分可觀。它有著400V高壓快充平臺，從30%電量快充至80%電量只需0.3小時，15分鐘可補能330公里。搭載的彈匣電池2.0系統配備低溫加熱和液態冷卻管理系統，無論是嚴寒還是酷暑，都能確保電池穩定安全。

總的來說，Aion V試駕的續航能力在同級車型中優勢明顯。長續航、低能耗、快速充電以及穩定的電池管理系統，無論是城市日常通勤，還是長途自駕游，它都能游刃有余，為用戶帶來可靠又便捷的出行體驗 。