埃安 Aion S 2020 款的操控性能好不好？

埃安 AION S 2020 款操控性能較為出色，能滿足多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準、駕駛穩定；后輪是扭力梁非獨立懸架，兼顧成本與空間。米其林輪胎抓地力強，固定齒比變速箱讓動力響應迅速，百公里加速僅 6.7 秒。實際駕駛中，轉向反饋精準，過彎姿態良好，制動靈敏，換擋平順，還有多種安全配置保駕護航，操控優勢明顯 。

在實際駕駛體驗中，埃安 Aion S 2020 款的轉向系統表現可圈可點。方向盤的指向精準，駕駛者能夠輕松按照自己的意圖操控車輛行駛方向，無論是在城市道路的轉彎，還是高速路上的變道，都能給人足夠的信心。而且，轉向力度適中，既不會過于沉重讓駕駛變得費力，也不會輕飄得失去質感，長時間駕駛也不易感到疲憊。

過彎時，該車的懸架調校優勢盡顯。扭力梁非獨立后懸架雖然在一些專業性能車面前略顯普通，但在日常駕駛場景下，它與前麥弗遜獨立懸架配合默契，能夠有效抑制車身側傾，保持良好的車身姿態。車輛平穩地劃過彎道，輪胎緊緊抓住地面，確保行駛軌跡的穩定。

制動系統同樣值得稱贊。剎車防抱死（ABS）和制動力分配系統的配備，讓剎車反應十分靈敏。在緊急制動情況下，能迅速穩定車身，有效縮短剎車距離，為行車安全提供了可靠保障。

變速器換擋過程幾乎沒有頓挫感，動力輸出的連貫性非常好。上下坡時，動力也能穩定輸出，無論是爬坡的動力支撐，還是下坡時的速度控制，都表現出色。

此外，疲勞提醒等多種安全配置為駕駛操控增添了更多保障。即便駕駛者在長時間駕駛過程中出現疲勞跡象，車輛也能及時提醒，避免意外發生。

總的來說，埃安 Aion S 2020 款在操控性能方面展現出了較高的水準。它在轉向、過彎、制動、換擋以及安全配置等多個方面的良好表現，使其無論是應對城市日常通勤，還是偶爾的長途駕駛，都能為駕駛者帶來穩定且舒適的操控體驗，滿足大多數消費者的實際需求 。