Aion V 的動力參數表現如何?

AION V 的動力參數表現出色,能滿足不同用戶需求。它全系采用前置單電機驅動,有 150kW(入門版)和 165kW(高配版)等功率版本,電動機總扭矩均為 240N·m,零百加速 7.9 秒,最高車速 160km/h 。初段響應靈敏,中后段動力儲備足,油門踏板線性。高配車型動力冗余更大,運動模式下彎道表現佳,其高效能熱管理與靈活補能方案,盡顯純電平臺技術優勢 。

入門版的150kW電機,對于日常通勤來說完全足夠。在城市道路的走走停停中,它能夠迅速響應加速指令,讓車輛在紅綠燈起步時表現優異,輕快的0-60km/h加速,讓城市通勤變得輕松愜意。而在高速路段,當需要超車時,動力也能持續輸出,深踩電門依然可以提供一定的推背感,不會有動力不足的尷尬。

高配版的165kW電機則更能滿足那些對性能有追求的用戶。在滿載或者高速巡航等極限工況下,相比入門版,它擁有更大的動力冗余,加速體驗更加從容不迫。尤其是在運動模式下,動力響應變得更加激進,配合電動助力轉向精準的車頭指向性,車輛在彎道中的表現可圈可點,甚至優于同級燃油SUV,展現出獨特的駕駛樂趣。

此外,Aion V的電機工作效率高達98%,能耗控制在12.8kWh/100km ,再搭配熱泵空調管理系統,冬季能耗表現大幅提升。并且全系標配400V高壓快充,高倍率電池版本30%-80%補電僅需15分鐘,大大減少了充電對行程的影響。單踏板模式動能回收力度可調,在提升駕駛便利性的同時還能起到節能效果。

總的來說,Aion V在動力參數方面表現可圈可點,不同功率版本滿足了多樣化的用戶需求,高效的電機、出色的能耗控制以及快速充電等優勢,讓它在純電領域具備很強的競爭力 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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