Aion V 動(dòng)力性能如何

AION V動(dòng)力性能較為出色，能滿足不同用戶的多樣化需求。它有多款不同功率電機(jī)版本，如最大功率有135kW、150kW、165kW 、180kW等，扭矩也各有不同，百公里加速最快可達(dá)7.6秒。不同版本動(dòng)力輸出特點(diǎn)有別，有的迅猛，有的平穩(wěn)。多種駕駛模式下，經(jīng)濟(jì)模式適合日常巡航，運(yùn)動(dòng)模式則讓超車爬坡更輕松，為用戶帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，第二代Aion V 520智享版搭載總功率為150kW的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為240N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，十分適合家用。在城市駕駛場(chǎng)景中，起步加速快，電門響應(yīng)迅速，即使在頻繁啟停的路況下，也能應(yīng)對(duì)自如。而中后段爆發(fā)力強(qiáng)，在高速超車時(shí)可持續(xù)輸出扭矩，深踩電門仍能提供推背感，駕駛起來(lái)底氣十足。

再說(shuō)說(shuō)搭載功率達(dá)180千瓦永磁前電動(dòng)機(jī)的版本，扭矩高達(dá)309牛米，百公里加速僅需7.6秒，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)使得車輛動(dòng)力輸出迅猛。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)更為激進(jìn)，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的車頭指向性，彎道表現(xiàn)也優(yōu)于同級(jí)燃油SUV，能讓追求速度與激情的用戶過(guò)足癮。

此外，Aion V電機(jī)工作效率高達(dá)98%，能耗控制在12.8kWh/100km ，搭配熱泵空調(diào)管理系統(tǒng)，冬季能耗表現(xiàn)提升明顯。并且全系標(biāo)配400V高壓快充，30%-80%補(bǔ)電僅需15分鐘 （高倍率電池版本），進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)。

總之，Aion V憑借多樣的功率版本、豐富的駕駛模式、高效的電機(jī)性能以及快速的充電能力，在動(dòng)力性能方面有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是日常家用，還是追求駕駛激情，它都能成為不錯(cuò)的選擇。