Aion Y 的續(xù)航能力好不好

AION Y 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足多種出行需求。它有不同版本的續(xù)航里程，如 510km 等，在市區(qū)日常代步游刃有余。從實(shí)際測(cè)試來看，上午滿電出發(fā)，行駛一定里程后電耗合理；下午隨著溫度升高，續(xù)航表現(xiàn)甚至超 100%。夏季真實(shí)車主反饋純電續(xù)航能達(dá)到 450km 左右，達(dá)成率約 88%。而且其快充功能也為出行提供便利，增強(qiáng)了續(xù)航的實(shí)用性。

不同版本的Aion Y，在續(xù)航能力方面各有亮點(diǎn)。就如2025款Plus 510智豪版，電池容量58.9kWh ，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)510km，這一數(shù)據(jù)讓它在城市的大街小巷穿梭時(shí)毫無壓力。日常上班、購(gòu)物、接送孩子等場(chǎng)景，它都能輕松應(yīng)對(duì)，無需頻繁充電。

而在一些實(shí)際測(cè)試當(dāng)中，Aion Y的續(xù)航表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。像測(cè)試的2021年70科技版埃安Y，滿電狀態(tài)下續(xù)航為500公里。上午出行時(shí)，跑了139公里，百公里電耗13.2度，多消耗22公里續(xù)航；到了下午，隨著溫度升高，它的續(xù)航能力似乎被進(jìn)一步激發(fā)，表顯續(xù)航339公里的情況下，跑了137公里，百公里電耗10.5度，多消耗續(xù)航為 -3公里，全天多消耗17公里，續(xù)航表現(xiàn)超100%。這說明在特定環(huán)境下，Aion Y的續(xù)航能力有著令人驚喜的發(fā)揮。

另外，Aion Y搭載的動(dòng)能回收系統(tǒng)也對(duì)續(xù)航有積極作用。在單踏板模式下，其線性介入特性良好，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度，不僅增強(qiáng)了駕駛便利性和舒適性，還能增加續(xù)航里程。

總之，Aion Y無論是在不同版本的續(xù)航數(shù)據(jù)上，還是在實(shí)際測(cè)試以及相關(guān)系統(tǒng)輔助下，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航能力，無論是城市日常出行還是中短途旅行，它都能為車主提供可靠的續(xù)航保障。