廣汽傳祺·傳祺 GS4 的操控性能怎么樣？

廣汽傳祺·傳祺 GS4 的操控性能相當出色，在同級別車型中堪稱一流。它采用前麥弗遜式與后多連桿獨立懸架組合，經大師精心調校，底盤質感卓越。5.5 米的轉彎半徑，在“蛇形繞樁”等項目中優勢盡顯。轉向輕盈精準且有虛位，能根據不同路況調整助力。愛信 6 擋手自一體變速箱換擋平順、邏輯清晰。此外，剎車配置出色，還有 ESP 系統加持，帶來安全又舒適的駕駛體驗。

傳祺 GS4 的底盤由歐系底盤調校大師 Marco 操刀，賦予了它優秀的韌性和濾震能力。在實際駕駛中，無論是面對廣州山城道路的復雜路況，還是日常城市街道的減速帶等顛簸，它都能有效抑制震動，讓車內乘客感受到平順與舒適。場地駕駛時，轉向扎實，側傾梯度控制得當，駕駛者可以放心地進行各種操作。

其轉向系統采用美國天合 TRW 第 4 代 EPS 電子轉向系統，轉向助力線性變化，真正做到了“低速輕柔，高速沉穩”。在低速行駛，比如轉彎掉頭時，轉向力小，操作輕松；而在高速行駛時，轉向力增大，提高了行駛的安全性與穩定性，轉向精度高且靈活性強。

動力系統上，1.5T 發動機與愛信 6AT 變速箱的組合堪稱完美。提供運動和經濟兩種模式，滿足不同駕駛需求。運動模式下，動力響應迅速順滑，超車時能明顯感受到推背感，換擋邏輯積極；經濟模式下，油耗降低，扭矩依然充足，爬坡等場景也動力強勁。

剎車系統同樣可圈可點，較大體積卡鉗以及前通風盤設定，再加上獨特“黑科技”，百公里緊急制動距離短，剎車腳感好，制動力充沛。全系標配博世 ESP 9.3 系統，進一步提升了車輛在行駛過程中的安全性與可控性。

總之，廣汽傳祺·傳祺 GS4 在底盤、轉向、動力、剎車等多方面的出色表現，共同鑄就了它一流的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。