傳祺新 GS4 的操控性能好不好

傳祺新 GS4 的操控性能很不錯。它采用前麥弗遜式與后多連桿的獨立懸架組合，經歐系底盤調校大師精心調校，底盤韌性強、濾震佳。其轉向輕盈且精準，雖有一定虛位但不影響操控，對女士也很友好。5.5 米的轉彎半徑讓它轉彎靈活精準。此外，愛信 6 擋手自一體變速箱換擋平順、邏輯清晰，能確保行駛品質。在同級別車型中，新 GS4 的操控可圈可點。

從實際駕駛體驗來看，傳祺新GS4在應對不同路況時都展現出了良好的操控穩定性。當行駛在細碎顛簸路面上，底盤能夠將那些細微的震動柔和地過濾掉，讓車內人員幾乎感受不到過多的晃動，乘坐舒適性得到了很好的保障。

而在一些激烈駕駛場景中，比如在賽道體驗項目里，新GS4更是亮點頻現。其5.5米的轉彎半徑優勢盡顯，入彎時能更好地把握走線，方向盤角度小且響應迅速，方向輕盈，轉向動作積極，完全忠于駕駛意圖，使得車輛在彎道中穿梭自如。

同時，在傳動方面，1.5T三缸車型匹配的6擋手自一體變速箱表現出色。在高擋位時，變速箱能迅速降擋，為車輛換取更強的動力，滿足駕駛者對速度與激情的追求。而且，這套變速箱技術成熟，穩定性、平順性以及換擋邏輯都非常優秀，可靠性和耐久性也讓人不用擔心，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的持續行駛，都能穩定發揮。

總的來說，傳祺新GS4在操控性能方面有著出色的綜合表現。從底盤調校到轉向系統，再到變速箱的匹配，各個環節都緊密配合，為駕駛者帶來了穩定、舒適且充滿樂趣的操控體驗，確實在同級別車型中具備很強的競爭力。