愛馳車子的操控性好不好

愛馳車子的操控性良好。以愛馳 U6 為例，其動力充沛，電動機功率和扭矩表現佳，加速度出色，轉向精準幾乎沒有虛位。底盤經專業調校，扎實穩定，懸掛系統過濾顛簸效果好。愛馳 U5 也不遜色，電動驅動系統讓加速瞬時響應，轉向精準，底盤調校舒適，過彎車身穩定。此外，智能交互和駕駛輔助系統也提升了操控便捷性與安全性，綜合多方面表現，愛馳車子操控性可圈可點。

具體來看，愛馳U6的電動機功率和扭矩數據亮眼，前置單電機布局最大功率可達160kW，最大扭矩315N·m ，這樣的數據使得車輛加速響應極為迅速，無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對，動力輸出源源不斷。它的方向盤不僅造型時尚運動，采用的皮質材質更是觸感細膩，握感舒適。在實際駕駛中，轉向精準度令人稱贊，幾乎感覺不到虛位，讓駕駛者對車輛的行駛方向有著精準的把控。

愛馳U5同樣可圈可點，其基于純電專屬MAS平臺打造，底盤調校在舒適方面下足功夫。懸架設計巧妙，在韌性和柔軟性之間找到了絕佳平衡，過減速帶時，能明顯感覺到沖擊感被大幅削弱。即使在較為激烈的蛇形跑法測試中，車身側傾也控制得相當不錯。它的轉向手感輕盈，雖然在低速時方向會有輕微延遲，但隨著速度的提升，這種延遲感逐漸減輕，高速行駛時穩定性良好。

另外，愛馳汽車的智能語音交互和駕駛輔助系統為操控增添亮點。智能語音交互無需固定喚醒詞，連續對話最長可達90秒，主駕駛能通過語音操作駕駛輔助系統，便捷又實用。AI - Cruise駕駛輔助系統配備22個高感知傳感器，像DCLC轉向燈變道輔助與PRA遙控泊車等高階功能，進一步提升了駕駛的安全性與便捷性。

總之，愛馳汽車在動力、轉向、底盤以及智能系統等多個方面協同優化，為駕駛者帶來了出色的操控體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足需求，展現出良好的操控性能 。