問

混動版 SUV 的車內(nèi)噪音控制怎么樣？

混動版 SUV 的車內(nèi)噪音控制因車型而異。

像銳界 L 混動版，前擋風(fēng)玻璃用 5 層夾膠，全車有很多密封膠塊，整車密封性好，路過鬧市區(qū)能隔絕大部分外界噪音，急加速時發(fā)動機(jī)聲音小，速度上 100km/h 車內(nèi)靜謐性仍不錯。

途觀 L PHEV 版短途代步用純電模式，發(fā)動機(jī)關(guān)閉，車內(nèi)震動和噪音降到最低，100 碼以內(nèi)噪音值不超 60 分貝，市區(qū)怠速和 60 碼以內(nèi)隔音出色。

長安 CS75 PHEV 對電機(jī)高頻噪音控制理想，發(fā)動機(jī)聲音微弱，其他噪音不明顯，靜音性好，低速行駛有提醒聲。

本田 CR-V 混動版在噪音控制方面也相當(dāng)出色，駕乘舒適性有保障。

總之，不同混動版 SUV 在車內(nèi)噪音控制上各有優(yōu)勢，但總體表現(xiàn)不錯。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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