奧迪新能源 etron55 的懸掛系統(tǒng)舒適性怎樣？

奧迪新能源etron55的懸掛系統(tǒng)舒適性出色。該車采用前后多連桿懸架，全系標(biāo)配空氣懸掛，能對濾振進行軟硬調(diào)節(jié)，最大程度減少顛簸感。即便車身重達(dá)2.5噸，也能提供良好支撐，讓駕駛平穩(wěn)舒適。后懸掛的五連桿結(jié)構(gòu)提供優(yōu)秀側(cè)向支撐，縱臂和后副車架采用鋁合金材料，減輕重量的同時提升剛度。實際駕駛中，其在抑制震動、噪音等方面表現(xiàn)卓越。

該車的懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對顛簸路況時，可謂游刃有余。多連桿懸架與空氣懸掛協(xié)同工作，像一位技藝精湛的舞者，輕盈地化解路面?zhèn)鬟f而來的每一次波動。那些惱人的震動和噪音，在這套懸掛系統(tǒng)面前，都被悄然過濾，車內(nèi)人員幾乎感受不到外界路面的不平整，仿佛行駛在一條平坦的絲綢之路上。

在彎道行駛時，奧迪新能源etron55的懸掛系統(tǒng)更是展現(xiàn)出其深厚的調(diào)校功底。三腔室空氣懸架發(fā)揮出強大作用，它能實現(xiàn)寬廣的彈簧系數(shù)調(diào)節(jié)范圍，并且響應(yīng)速度快至毫秒級。在車輛轉(zhuǎn)彎的瞬間，懸掛系統(tǒng)迅速調(diào)整，提供恰到好處的側(cè)向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，車內(nèi)乘客也不會有明顯的側(cè)傾感，如同乘坐平穩(wěn)的游船在水面上優(yōu)雅轉(zhuǎn)彎。

此外，奧迪新能源etron55擁有多達(dá)7種駕駛模式，每種模式下懸掛系統(tǒng)都能與底盤高度完美配合。無論是經(jīng)濟模式下根據(jù)車速調(diào)整底盤高度，還是舒適模式下讓氣囊阻尼變得最軟，亦或是運動模式下降低懸掛高度、增加阻尼硬度，都能滿足不同路況和駕駛風(fēng)格的需求。

總之，奧迪新能源etron55的懸掛系統(tǒng)通過先進的技術(shù)、出色的調(diào)校以及多樣化的模式，在舒適性、操控性和適應(yīng)不同路況方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為駕駛者和乘客帶來了舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕乘體驗。