哪些類型的純進(jìn)口車關(guān)稅較高

原產(chǎn)于美國(guó)的部分純進(jìn)口車以及大排量純進(jìn)口車關(guān)稅較高。中美貿(mào)易關(guān)系變化，使得原產(chǎn)自美國(guó)的如特斯拉Model S、奔馳GLE、寶馬X7等眾多純進(jìn)口車加征關(guān)稅，售價(jià)大幅上漲。而對(duì)于大排量純進(jìn)口車，除常規(guī)關(guān)稅，排量對(duì)應(yīng)的消費(fèi)稅也很高，像原裝進(jìn)口本田CC110，排量越大消費(fèi)稅越高，整體稅費(fèi)隨之增加，這兩類純進(jìn)口車關(guān)稅都相對(duì)較高 。

從2025年4月10日起，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口汽車加征34%關(guān)稅，這一政策的影響范圍廣泛。奔馳GLE產(chǎn)自美國(guó)阿拉巴馬州工廠，加稅后起價(jià)預(yù)計(jì)上漲；寶馬X4、X6、X7、XM生產(chǎn)于美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡工廠，價(jià)格也受到?jīng)_擊；特斯拉Model S/X生產(chǎn)于美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特工廠，加稅后起價(jià)可能超90萬(wàn)元。林肯領(lǐng)航員、福特F - 150猛禽等也因產(chǎn)地在美國(guó)，加稅后價(jià)格大幅攀升，對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決策產(chǎn)生重大影響。

大排量純進(jìn)口車同樣面臨高額稅費(fèi)。以從德國(guó)進(jìn)口的4.4排量寶馬X6為例，假設(shè)完稅價(jià)格為50萬(wàn)元，關(guān)稅為12.5萬(wàn)元。原裝進(jìn)口本田CC110，關(guān)稅稅率為15%，消費(fèi)稅則根據(jù)車輛排量而定，從1.0升以下的1%到4.0升以上的40%不等，排量越大消費(fèi)稅越高，再加上13%的增值稅，整體稅費(fèi)相當(dāng)可觀。過(guò)去中國(guó)關(guān)稅稅率最高達(dá)到220%，如今雖有所降低，但大排量車在消費(fèi)稅等方面的負(fù)擔(dān)依然較重。

總之，原產(chǎn)于美國(guó)的部分純進(jìn)口車因貿(mào)易政策加征關(guān)稅，大排量純進(jìn)口車因自身排量導(dǎo)致消費(fèi)稅等稅費(fèi)增加，這兩類純進(jìn)口車在關(guān)稅及相關(guān)稅費(fèi)方面相對(duì)較高，消費(fèi)者在選擇購(gòu)買時(shí)需要充分考慮這些因素帶來(lái)的價(jià)格差異 。