icar03t 的操控性好不好

iCAR 03T 的操控性很好。

它實現(xiàn)了 iWD 智能電控四驅系統(tǒng)再進階,前后雙電機峰值功率高達 205kW,0 - 100km/h 加速時間僅 6.5S,極速動力響應≤80ms,超強動力讓市區(qū)超車或高速行駛肆意暢快。

極限掉頭、柔性下坡、低速蠕行 3 種極限征服模式,能從容面對高難路況。還可智能切換,智能動態(tài)扭矩分配,毫秒級動態(tài)電子限滑,超強脫困能力。

8 + X 駕駛模式,支持節(jié)能/舒適/運動/自定義/雪地/泥地/沙地/礫石/全路況模式,配合最大離地間隙空載 225mm、最大爬坡度≥55°的更高通過性,以及涉水深度 625mm 的更強涉水能力,輕松應對各種復雜駕駛場景。

采用了路虎同源(衛(wèi)士 + 極光)的全鋁 H 臂后懸架,操控性及 NVH 大幅度提升,帶來更平順優(yōu)異的駕駛體驗和更靜謐舒適的座艙環(huán)境。

同時,搭載飛魚底盤更大的前液壓襯套,其外徑為 72mm,顛簸路段舒適性提升 30%,有效緩解旅途的疲憊感。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

近期,汽車行業(yè)傳來重磅消息,大眾汽車與小鵬汽車的合作持續(xù)深化。8月15日,雙方簽署擴大電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作協(xié)議,聯(lián)合開發(fā)的先進電子電氣架構應用范圍從純電動車型擴展至燃油車和插電混動車型平臺。 這一合作意義非凡,小鵬的CEA架構將賦能大
奧迪 Q7 不帶 quattro 會失去很多優(yōu)勢。 首先,操控性會大打折扣。quattro 能讓四個輪子同時驅動,車輛在行駛中更加穩(wěn)定,轉向更精準,應對復雜路況更從容。沒有它,就只能是兩個前輪或者兩個后輪驅動,操控的靈活性和穩(wěn)定性都不如四驅
2020 款奧迪 RSQ8 的操控性那是相當好! 首先,它有 quattro 四驅,這讓其操控極限強大。 和同年度“Lab 測試”針對各細分市場統(tǒng)計的平均成績相比,操控數(shù)據(jù)把其他車甩了幾條街。 而且運動模式下,全輪轉向和動態(tài)后差速器協(xié)
奧迪 A7 40TFSI 的價格在 58.58 萬元左右,目前最高優(yōu)惠達 10.78 萬元,實際成交價格約為 50.60 萬元。 與競品車型相比,它處于較高水平。 像長安深藍 SL03 這類新能源中大型車,起售價僅 13.99 萬元,遠
上劃加載更多內容
AI選車專家