奧迪 A4L 不進口是基于怎樣的市場策略？

奧迪 A4L 不進口而選擇國產，主要是基于降低成本、應對市場競爭以及契合本土需求等市場策略考量。中國擁有完整的汽車產業鏈，零部件國產化率超 90%，本地化生產能大幅降低單車成本，為降價提供空間。同時，中國汽車市場競爭激烈，本土品牌和新能源車沖擊不斷，奧迪 A4L 通過國產降價維持份額。而且中國是全球最大豪華車市場，“薄利多銷”策略能助力其收獲更多收益 。

從降低成本方面來看，本地化生產帶來的優勢極為顯著。一汽 - 大眾奧迪 A4L 實現本地化生產后，除發動機、變速箱等核心部件需進口外，其余零部件大多能在國內采購。零部件國產化率超 90%，極大減少了進口零部件所產生的運輸、關稅等費用，單車生產成本降低約 30%。這使得奧迪 A4L 在定價上更具靈活性，能夠以更親民的價格吸引消費者。

在應對市場競爭層面，當下中國汽車市場可謂“紅海”一片。豪華品牌之間的競爭愈發激烈，BBA 在中國市場平均折扣率達 15%，奧迪 A4L 的終端優惠甚至超過 5 萬元。與此同時，本土品牌的崛起和新能源車的沖擊，讓傳統豪華品牌面臨巨大壓力。奧迪 A4L 選擇國產，通過降低成本實現降價策略，從而在市場份額的爭奪中保持競爭力。

而契合本土需求，也是奧迪 A4L 選擇國產的重要原因。國產奧迪 A4L 是加長版，軸距更長、車內空間更大，滿足了中國消費者對大空間的偏好。并且配置也根據國內法規和市場需求進行了調整，只有轎車版的設計也更符合國內大部分消費者的日常使用場景。

總之，奧迪 A4L 不進口選擇國產，是多方面市場策略綜合作用的結果。降低成本為其價格競爭提供了有力支撐，應對市場競爭使其在激烈的市場環境中站穩腳跟，契合本土需求則讓它更貼近中國消費者，從而在全球最大的豪華車市場中收獲更多的市場份額與收益 。