17 款?yuàn)W迪 A4 的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

17 款奧迪 A4 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它提供多種動(dòng)力配置，不同版本各有亮點(diǎn)。像 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足基本需求，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。部分車型還配備先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，如 45TFSI 車型的全時(shí)四驅(qū)（托森式差速器），在操控性和加速性能上優(yōu)勢(shì)明顯。其加速迅猛，推背感強(qiáng)，中高速再加速也能迅速響應(yīng)，整體動(dòng)力充沛且穩(wěn)定，能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求 。

其中，1.4T 150 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 110 千瓦，最大扭矩 250 牛米，最高車速能達(dá)到 250 公里每小時(shí)，對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，更注重日常城市通勤的消費(fèi)者來說，這樣的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)日常駕駛。

而 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本更是可圈可點(diǎn)。以部分車型為例，最大功率達(dá) 180 千瓦（252 匹馬力） ，峰值扭矩為 370 牛米，0 到 100 公里每小時(shí)加速時(shí)間僅為 5.87 秒。起步時(shí)動(dòng)力輸出迅猛，輪胎也不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，推背感十足。當(dāng)渦輪介入后，動(dòng)力更是源源不斷，即便是在中高速巡航狀態(tài)下，深踩油門，變速箱也能迅速降擋提速，給予駕駛者充足的動(dòng)力信心。

45TFSI 車型配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（托森式差速器）堪稱一大亮點(diǎn)。相比一些競(jìng)品車型的多片式離合器，它在操控性和加速性能方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。在復(fù)雜路況下，該四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性，無論是濕滑路面還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，17 款?yuàn)W迪 A4 的動(dòng)力系統(tǒng)憑借豐富的動(dòng)力配置選擇、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。無論是追求日常實(shí)用還是渴望駕駛激情，它都能交出一份令人滿意的答卷，不愧是一款在動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)秀的車型 。