不同路況下方向盤的正確打法有何區(qū)別?

不同路況下方向盤的正確打法區(qū)別挺大。

比如在坑坑洼洼的道路上,得用少打快回法。像遇到水溝,先連續(xù)制動(dòng)降速,前輪接近水溝邊時(shí),手動(dòng)擋踩離合松剎車,稍往左打一點(diǎn)方向盤,利用慣性讓兩輪先后斜過,然后快速回正緩慢加油上坡,這樣能減輕震動(dòng)還避免底盤剮蹭。

馬路上掉頭時(shí)要用快打快回法,車輛靜止能掉頭時(shí)快速打輪轉(zhuǎn)彎,掉頭后也得快速回輪,不過打方向盤別打死,不然會(huì)損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

盤山路或彎度大的路口得用緩慢打回法。沒進(jìn)彎道先靠右行駛,拐彎角度要大,進(jìn)第一個(gè)彎道慢慢左打再往右回點(diǎn),再慢慢左恢復(fù)中線,然后靠右進(jìn)第二個(gè)彎道,能減小轉(zhuǎn)彎弧度,降低慣性保障人員平穩(wěn),還增加會(huì)車安全性。

在平直道路直線行駛用修正法,微調(diào)幅度控制在 30 度內(nèi),方向偏離中線才稍作調(diào)整。

鈍角轉(zhuǎn)彎用傳遞法,傳動(dòng)幅度 60 至 90 度。銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況用大交把法,胸部前傾,手背外手心貼盤,大幅度交替連續(xù)轉(zhuǎn)向。

連續(xù)彎道重點(diǎn)是減速,進(jìn)彎道前可稍傾斜,十字路口過彎一般打一圈,狹小山路可能要打滿。掉頭分情況,空間大拐大彎,空間小可能得行駛兩次,且別打死方向要預(yù)留量。

總之,不同路況得用不同打法,注意別原地打輪和打死方向,這樣能保護(hù)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保行車安全

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