雷克薩斯IS和同級別車型相比有何優(yōu)勢

雷克薩斯IS和同級別車型相比,優(yōu)勢較為明顯。

首先在外觀方面,新款I(lǐng)S的前臉發(fā)動機(jī)罩位置視覺中心更低,線條勾勒出力量感,前大燈造型扁平犀利。車身側(cè)面車頂線條傾斜角度大,類似轎跑車,運(yùn)動感強(qiáng),側(cè)裙線條延伸到后輪拱位置,C柱得到加強(qiáng)。尾部線條簡潔,尾燈通過燈帶連接,排氣雙側(cè)單出,黑色尾翼設(shè)計特別且有高強(qiáng)度。

內(nèi)飾方面,中控臺配置10.3英寸液晶屏,支持多種功能,Mark Levinson音響效果出色,F(xiàn) Sport車型的紅色座椅舒適度和包裹性不錯。

動力上,海外發(fā)布的新款I(lǐng)S有3.5升V6發(fā)動機(jī),未來國內(nèi)上市動力與現(xiàn)款差別不大,還會提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。此外,為提升動態(tài)駕駛性能,新款I(lǐng)S研發(fā)了更輕的彈簧、鋁制彈簧連桿叉臂、輕量化穩(wěn)定桿和新的浮動式閥門減震器。

空間方面,雖然現(xiàn)款車型后排空間一般,不如同級別加長軸距的車型,但新款I(lǐng)S在設(shè)計上有所優(yōu)化。

寶馬3系等競品相比,雷克薩斯IS的外觀設(shè)計獨(dú)特,動力表現(xiàn)不俗,在操控和舒適性上能給予駕乘者良好體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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