問(wèn)

03 款?yuàn)W迪 A8 當(dāng)年的銷量如何

03 款奧迪 A8 屬于第二代奧迪 A8。

03 款?yuàn)W迪 A8 當(dāng)年的銷量如何

第二代奧迪 A8 于 2002 年推出，相對(duì)第一代，它的銷量有了明顯提升。

第一代奧迪 A8 采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，安全性不低但銷量未達(dá)預(yù)期。

第二代 A8 改變了外觀設(shè)計(jì)，采用與 A6 和 A4 相同的圓形設(shè)計(jì)，看起來(lái)更優(yōu)雅，車身尺寸增大，舒適性顯著提升，這些改變使得它成功進(jìn)入大型豪華車市場(chǎng)，銷量大幅提高，讓奧迪得以在豪華車市場(chǎng)與奔馳 S 級(jí)以及寶馬 7 系比肩。

03 款?yuàn)W迪 A8 繼承了第二代 A8 的這些優(yōu)點(diǎn)，因而在市場(chǎng)上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，03 款?yuàn)W迪 A8 所屬的第二代車型憑借自身的優(yōu)勢(shì)，在銷量上取得了很大的成功，為奧迪在豪華車領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

電磁自動(dòng)離合器在摩托車和汽車領(lǐng)域的多款車型上應(yīng)用較多。在摩托車方面，本田的CBR650R、CB650R以及賽科龍的RC401均有應(yīng)用。本田的相關(guān)技術(shù)讓街道行駛更舒適，賽科龍的技術(shù)實(shí)現(xiàn)換擋絲滑。汽車領(lǐng)域，比亞迪、長(zhǎng)安、東南、一汽大眾等眾多品牌
柴油雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的品牌有力佳、玉柴、全柴、江動(dòng)、濰柴、康明斯、沃爾沃等。這些品牌在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域各有千秋。力佳性能穩(wěn)定，注重燃油效率與動(dòng)力輸出的平衡；玉柴技術(shù)先進(jìn)，鑄造工藝出色，在客車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛；全柴歷史悠久，動(dòng)力強(qiáng)勁且技術(shù)領(lǐng)先；江動(dòng)產(chǎn)
一般情況下，每 1000 公里消耗 0.2 至 0.7 升機(jī)油都可能被視為正常范圍。不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車正常燒機(jī)油量有不同界定，國(guó)標(biāo)規(guī)定機(jī)油燃油消耗比小于 1%，即每 1000 公里不超 1 升為正常；也有標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為每 5000 公里消耗 1 升左
傳統(tǒng)差速器生產(chǎn)廠家面臨電動(dòng)化適配、市場(chǎng)需求變化以及產(chǎn)品質(zhì)量要求提高等挑戰(zhàn)。電動(dòng)化趨勢(shì)加速，電驅(qū)動(dòng)差速系統(tǒng)需求擴(kuò)張，傳統(tǒng)機(jī)械差速器面臨結(jié)構(gòu)性變革。同時(shí)，政策鼓勵(lì)新型差速技術(shù)發(fā)展，智能差速器市場(chǎng)份額逐漸上升。此外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家